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弊端的事情说三遍，因为当今车企要卖车，莫得智能化是果然不能！行业策划协会征询数据线路，2024 年上半年国内乘用车 L2 级及以上扶助驾驶浸透率已突出 55%，预测 2025 年将达到 65%。

当今的情况寰球也看见，智能化快速培育主要聚积在新能源领域，在中国市集占据相配大体量的燃油车用户，似乎被专诚意外地摒除在这场行业变革以外。这不是一个训诫的市集应该出现的情况，因为每个用户需求齐理当得到尊重。

一汽 - 大家实时反映了燃油用户对智能的期待，推出了行业首个"燃油车三步走"的智驾道路图。

而三步走计谋的第一阶段的新品，全新探岳 L 也在日前稳重上市，新车全系车型共推出 3 款车型，教唆价 20.79 万起，而况推出了一口价购车优惠，价钱平直来到了 17.69-21.69 万元。类似上包括置换补贴、5 年免费珍贵等总价超 5 万元的权益礼包，进一步镌汰探岳 L 的用车、拥车费本，重塑了结伙中型 SUV 的价值体系。

不错说，一汽 - 大家这一次是要革了结伙品牌燃油车的命，也要革了我方的命。

剑指智驾平权

一汽 - 大家深知，手艺跳跃最大的价值，就在于普惠到每一个用户，通过六年研发累积和百亿计谋参加，以行业首个"燃油车三步走"的智驾道路图，开启全面智能化的时期。

凭证一汽 - 大家的贪图，第一步，是现时的智驾 1.0，培育燃油车中枢高阶智驾功能，掩饰世界 95% 高速路段和 90% 城市路段；第二步，在本年第36 周开启智驾 2.0，竣事端到端大模子上车，可掩饰世界 100% 高速路段和 95% 城市路段，保证燃油车的智驾平权；第三步，2026 年，开启智驾 3.0，智驾功能竣事掩饰世界 100% 高速路段和 100% 城市路段，不管是高速仍是城区，总计路况齐能开。

探岳 L 即是一汽 - 大家"三步走"中第一步的答卷，其搭载了一汽 - 大家联手卓驭科技（即原大疆车载）打造的 IQ.Pilot 高阶智能驾驶扶助有盘算，领有" 9V5R12U "的智能感知硬件。

探岳 L 竣事了用户常用场景智驾才略的多维掩饰，好像在大曲率半径弯说念保持康健通过，好像智能灭绝大车，好像智能地通过延缓或刹停打发加塞，在保证安全的前提下，带给用户高效、释怀、惬心的驾驶扶助体验，镌汰平素出行的驾驶压力，还具备全面的智能自动停车功能，匡助用户惩处断头路停车等一些复杂倒车场景。

从智驾才略上讲，探岳 L 达到了燃油车智驾的当先水准，即是燃油车智驾扛把子，甚而失色绝大部分新能源车，让燃油车用户也有了享受智驾的权益。收缩了结伙品牌与自主品牌，燃油车与新能源车在智驾才略上的差距。

一汽 - 大家激动燃油车竣事智驾平权的作念法值得其它主机厂学习，但更值得行业学习的是，一汽 - 大家对智驾负职守的派头。它将智驾测试纳入了大家严苛的测试体系中，确保请托给用户的智驾功能的可靠性。比如探岳 L 的智驾系统，就经验了长达 15 万公里认证和超 1500 天的能源与转向截至冗余测试，掩饰沿路极限工况，是世界首个取得功能安全认证的齐备高阶智驾系统。

比较许多主机厂在发布会上拍着胸口说我方功能多强，在用户使用智驾出事故时又推卸职守的作念法，一汽 - 大家这种负职守的作念法，才是行业濒临智驾安全应该秉持的派头。

坦诚地说，在面前"三步步碾儿线图"的第一步，一汽 - 大家的智驾与顶尖高阶智驾仍有距离，要到本年晚些时期的第二阶段才能达到更多用户期待的智驾才略，但其更弊端的真理在于，一汽 - 大家用探岳 L 上不俗的智驾功能，告诉了用户智驾与新能源在手艺上是平行联系，心爱智能的用户无须被新能源紧缚，将采选权重新友回给用户，不以趋势勒诈用户的采选。

新燃油车的扛把子

以智能为分界线，探岳 L 在燃油车市集分散出了居品形态更进化、更当代的新燃油车品类，我确信这将会是往时燃油车品类发展的新趋势，因为探岳 L 这么的新燃油车好像给用户带来体验是全面升维的。

除了刚才提到的智驾平权，在智能化的另一个维度智能座舱上，探岳 L 雷同是扛把子。通盘座舱有 5 块屏幕，包括 15 英寸 2K 中控屏、11.6 英寸副驾文娱屏、10.25 英寸液晶样貌、HUD 和触控光轮智控旋钮。不仅给用户提供了丰富的文娱、互联功能，还能撑持 AR 实景导航、 Deepseek 进行深度交融的 AI 语音交互等功能。

固然我最心爱的仍是触控光轮智控旋钮，好像切换驾驶模式截至、音量截至等功能，一键即达，交融了智能截至和实体按键的操作手感。

同期，探岳 L 平台全面升级为 MQB EVO，使用了 80% 以上高强度钢及 28% 的热成型钢，热成型钢的用料比例达到 C 级车水平。

整车空间也竣事了升级，轴距加长至同级最长的 2791mm，长宽高分别升级至 4695x1866x1684mm，后排领有不错跷二郎腿的大空间，甚而针对地台也进行了优化，给中间乘客带来更惬心的乘坐体验。

探岳 L 更具竞争力的是全系高配的派遣，300TSI、330TSI、380TSI 三款树立除了中枢的能源树立不同，在中枢的座舱树立、科技树立、豪华树立上齐采选了一致的高模范，将德系品性普惠到全系车型的用户，给用户史无先例的价值感和取得感。

写在临了

不错说，全面升级的探岳 L 不仅持续了一汽 - 大家的德系品性、德系驾控的上风，更针对中国市集的用户信得过需求进行了全面升级，让探岳 L 领有领跑结伙中型 SUV 的居品实力。

我确信，探岳 L 的标杆级居品力将让它持续在 SUV 市集的强势进展，平安在细分市集的教导地位。同期，探岳 L 更能匡助一汽 - 大家在全新的市集生态中，重塑行业引颈者的品牌融会，让一汽 - 大家在这场重塑行业形态的智能竞争中掌合手主动权。