今天共享的是：比亚迪汉EV DM-i用户画像及高慢度申诉—电动汽车用户定约出品开云体育(中国)官方网站

申诉系数：69页

本申诉聚焦比亚迪汉EV和DM-i车型，通过调研展现用户画像、高慢度及联系提出，为比亚迪及行业提供参考。

1. 用户画像

- DM-i车主：多为90后男性，均龄28.7岁，本科学历占43%，家庭年收入22.7万。主要在私企职责，购车用于家用和通勤，温雅外不雅、感奋性等，中枢竞品有Model 3/Y等。如周先生因外不雅、保有量等身分罗致汉DM-i。

- EV车主：35岁及以下占85%，平均年岁29.8岁，本科及以上学历占67%，家庭年收入25.2万。多从事IT和制造业，购车动机与DM-i相同，更温雅电板续航等，中枢竞品如Model 3等。如欧阳先生因品牌、空间等罗致汉EV。

2. 高慢度探访

- 总体高慢度：汉总体高慢度8.72分，高慢率85.5%。外不雅、售前作事等高慢度较高，电板续航、操控等高慢度较低，智能座舱和驾驶高慢度有待栽种。

- 各方面高慢度

- 外不雅：勤俭商务，高慢度9.22分，部分车主注视车身流线和尾灯蓄意，但在竞品中名次中下。

- 空间：前后排浩繁，比好意思C级车，高慢度9.05分，但后备箱空间小受诟病。

- 安全性：充电和电板安全受招供，高慢度8.89分，主动安全成立栽种驾驶安全。

- 感奋性：静谧性和座椅透风恶果好，高慢度8.89分。

- 音响：恶果可以，高慢度8.88分，音效相貌颐养有惊喜。

- 能源：反应快，超车利落，但在竞品中名次靠后，DM-i高慢度8.77分，EV高慢度8.64分。

- 内饰：作风低调，商务感强，高慢度8.77分，新车异味问题较凸起。

- 售后作事：立场好，处罚问题过程明晰，但质保策略受争议，高慢度8.74分。

- 质料：三电质保受招供，但举座质料高慢度在竞品中靠后，故障率28.0%。

- 成立：丰富性受好评，高慢度8.64分，部分车主可爱座椅追思等功能。

- 电板和续航：DM-i续航塌实但高速续航虚，EV快充速率快但剩余里程线路不准，DM-i高慢度8.30分，EV高慢度8.15分。

- 操控：驾驶平顺，但转弯半径大受挟恨，高慢度8.19分。

- 智能座舱：辛苦控车实用，但OTA升级少，高慢度8.11分。

- 智能驾驶：驾驶影像受招供，但车说念居中保捏功能有问题，DM-i高慢度8.03分，EV高慢度7.72分。

3. 用户触媒风气与营销提出

- 触媒风气：用户多通过汽车专科网站、路上实车、短视频平台等初次意志汉，通过抖音等赢得信息，参数对比等影响购车方案。

- 营销提出：明确产物定位，凸起亮点，如汉DM-i可宣传能源系统，汉EV可履行外不雅和空间；增多测评执行投放，开展博主代言、

以下为申诉节选执行

用户高慢度比亚迪画像竞品发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。