在曩昔的很永劫候里，理思和蔚来手脚“造车三傻”里的好昆玉，诚然也有竞争，但理思靠增程技艺专攻奶爸车，蔚来玩的是盘算、职业和换电，走的是纯电门路，平直抢饭碗的契机并未几。

但7月的终末两天，跟着理思i8和乐谈L90的接连上市，依然并肩的好昆玉果然地站在了互相的对面，在纯电大六座阛阓狭路相遇。

理思为i8铺垫良久，送上品牌史上最长的发布会，以及里面最具诚心的订价。蔚来则更进一步，不管是价钱、家具盘算，照旧托福方面的准备，王人有着更明显的“豁出去了”的滋味。

关于二者的新车型，本钱阛阓反映也透彻不同，与理思股价的大幅回调不同，新车发布当日，蔚来好意思股涨7.98%，发布会次日蔚来港股相同理解强势，为止发稿涨幅为8.62%，领涨港股汽车板块。近20个买卖日内，其H股股价累计涨幅已超40%。

这是否意味着李斌和蔚来终于等来了顺风局？

对蔚来而言，L90的上市无疑是一场关乎企业出息的要道往复。其销量能否达标，不仅决定着能否重振阛阓信心，更将平直影响公司能否在第四季度终了盈利的见识。一朝失利，蔚来将承受前所未有的纷乱压力。不错说，这是一场蔚来必须负重致远、阻挠有失的硬仗。

目下就开香槟庆祝照旧太早，但非论是耗尽端的初步反馈照旧本钱阛阓的反映，各样迹象王人披露，L90初步接纳住了来自企业和阛阓的双重期待，理解出了罕见的复古力。

这份复古力领先开首于其极具竞争力的订价计策。乐谈L90这次推出Pro、Max、Ultra三个版块，最终售价折柳锁定在26.58万元、27.98万元和29.98万元。尤为要道的是，若接纳BaaS车电分离决议购买，价钱门槛将进一步大幅下探至17.98万元、19.38万元和21.38万元，放肆一搏的决心可想而知。

除价钱上风外，L90本人平衡且不乏亮点的家具力，也为热销奠定了坚实基础。5145mm 车长、3110mm 轴距、900V 高压平台、换电快充双补能体系，全尺寸大三排，雪柜彩电大沙发，空悬，2.3吨车重等等，它在同级车型中简直莫得明显短板，况且在诸如装载空间、内饰质感以及蔚来独有的换电补能体验等方面，更是展现出了越过上风。

以装载空间为例，其立异的240L大容量前备厢(带出水口盘算)在用户共享的垂钓、露营场景视频中时常出镜，以致能鄙俚容纳两名成年东谈主。此后备厢不仅老例容积可不雅，更盘算了深度可不雅的下千里空间，有用管制了6座车型满载时后备厢储物智商不及的痛点，实用性杰出。

不仅如斯，在关乎新车告捷至关遑急的展车铺设、试驾车到位以及首批现车储备等产销程序，由沈斐统管后的乐谈品牌也吸取了此前的资格，展现出了更高效的后端保险智商。

但不可疏远的是，蔚来下半年的销售压力仍然很大。要复古起蔚来的年度见识，L90的告捷只是是必要条目之一。

蔚来本年的销量见识是同比翻倍，旧年蔚来一共卖出去22.2万台车，罕见于本年的销量见识是44.4万台。本年已过程去了一多半，但蔚来前6个月销量仅有11.4万台，只完成了全年见识的约25.71%。

同期，蔚来的财务压力阻挠疏远。自建立以来，公司已累计亏空超千亿。最新财报披露，蔚来2025年一季度营收超120亿元，同比增长超21%，净亏空67.5亿元，同比扩大30.2%。

此外，蔚来的钞票欠债率高达92.55%，远超行业70%的警戒线，现款储备也暴减至260亿，以致即期可动用资金已不及81亿。集结过往财报，蔚来2016年至2025年一季度累计净亏空已高达1300亿元。

大王人亏空激发了耗尽阛阓和本钱阛阓的正常质疑，从本岁首始，李斌对外展现出更激进的变革姿态。除了里面说话与调换，他还屡次举办媒体交流会，不停强调蔚来本年要降本提效，并在公司里面强势履行基本规画单位，要求每一份规画报表王人要有东谈主贯注，中枢对传奇达的信息唯有一条，蔚来在更变，蔚来四季度一定会盈利。

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