最近一两年时期里，跟着国内新能源汽车在期间方面捏续跨越，价钱束缚裁减，好多小伙伴采用购买新能源汽车，然而依然好多小伙伴坚捏以为，内燃机才是汽车“骨子”欧洲杯体育，是以不太现象承袭新能源汽车，甚而对新能源汽车和新能源汽车车主还有好多污蔑。比如人人买新能源汽车即是为了省钱，淌若未回电价上升，新能源汽车如故不如油车等等。

看成一个汽车博主，小编最近几年时期里，试驾了好多新车，尤其是最近一两年时期里，试驾了大齐的新能源汽车，其中既有纯电车型，也有插混、增程。而小编自己亦然几年前从燃油车换成了新能源汽车，后续增购之后，当今是一辆增程式电动车和一辆纯电车的车主，从燃油车换成新能源汽车，体感变化还曲直常昭彰的。咱们浅易回顾一下，可能好多于今莫得充分战争新能源汽车的小伙伴，好像拿起小数点深嗜，试驾一下新能源汽车。

油车变新能源汽车，性能蓝本不错如斯低价。在燃油车时期，性能和价钱是竣工挂钩的，好多品牌车型，初学车型加快即是“龟速”一般，只好到了大几十万、上百万的车型，才有契机体验到相对“无情”的加快能力。

然而到了新能源汽车这里，哪怕是十几万的车型，在城区起步、加快、超车的时候，也好像体验到颠倒昭彰的推背感。到了二三十万，搭载双电机、三电机的车型，加快更是无情，就拿比亚迪汉L EV顶配来说，27.98万元的售价，前后双电机，百公里加快时期2.7秒，在油车中，只可买到奥迪A4L，百公里加快时期8秒水平！

油车换新能源汽车，智能化不错如斯神奇。好多小伙伴在开新能源汽车之前，对智能化的相识，可能是语音识别、辛勤初始、车说念居中保捏+ACC这一类最基础的东西，因为在油车上，好像罢了最高等别的智能化，也就这个水平了。

然而到了新能源汽车，所谓的智能化，可能是大模子东说念主工智能、好像在高速、城区罢了导航缓助驾驶的智驾系统，也可能是一次OTA升级，能源、吊挂、车机、座椅齐和之前竣工不同了，一言以蔽之，从油车换到新能源汽车，体验冲击，不亚于从诺基亚奏凯换到iPhone 16。

油车换新能源汽车，操作不错如斯浅易？好多小伙伴换了新能源汽车之后，齐在惊奇好多新能源汽车在使用细节方面的优化，尤其是落魄车！在燃油车时期，人人上车的经过基本齐是系安全带、焚烧、挂挡、扬弃刹、起步；下车亦然同样，先挂P挡或者空挡、拉手刹、熄火、解安全带、下车。

而当今的好多新能源汽车，上车之后踩刹车，自动上电，系上安全带，挂挡就起步得手了；泊车之后，解安全带/开车门，挡位自动回弹到P挡，下车走东说念主就行，甚而好多小伙伴开惯了新能源汽车，再开油车，下车齐健忘熄火了！

油车换新能源汽车，纯电行驶这样省钱？好多小伙伴在开油车的时候，固然也存眷油耗，然而因为只消车轮动，基本齐要烧油，也就莫得什么认识了，只可采用调度驾驶民俗，尽可能让油耗稍稍低小数，或者油价上升前，列队加油，少花小数是小数。

然而到了新能源汽车时期，咱们会发现，大多数用户的大多数使用场景，齐是短距离的通勤，也即是上班放工这点路，莫得那么多诗和辽远。是以在城区内部行驶，岂论是插混、增程如故纯电，低速行驶对电耗齐浩荡友好，是以平常行驶的用度会颠倒低。一辆5米级别的中大型SUV，可能一公里的油耗是2毛钱，而一辆同尺寸油车每公里的用度，可能是8毛到一块，各异颠倒昭彰。

油车换新能源汽车，新车贬值这样快？在油车时期，由于期间发展仍是到了瓶颈期，是以新款车、老款车的分袂不大，是以油车到手贬值莫得那么快。然而新能源汽车期间一天一个变化，加上车企内卷，新车到手就掉价，可能莫得多永劫期，新款变老款，老款价钱对半砍。

是以其实从使用体验的角度来说欧洲杯体育，油车换成新能源汽车之后，变化曲直常昭彰的，也即是说新能源汽车的上风会愈加昭彰，但如故那句话，萝卜白菜各有所好，新能源汽车上风昭彰，也不一定非得买，燃油车依然有它的魔力地点。