端正 2025 年底欧洲杯体育，寰宇新动力汽车保有量已达 4397 万辆，纯电车占比近七成。当"一箱油到家"的牢固，让位于"一起补能"的量入为用，每年春节便成了新动力车绕不开的"大考"。车企若何作答，正悄然形色出补能体系下一轮竞争的轮廓。

高速补能，本年牢固些了吗？

据国度电网灵巧车联网平台预测，春节假期，平台服务新动力汽车充电量单日峰值将超 3400 万千瓦时，同比增长 17%，平台高速公路充电量单日峰值将率先 1100 万千瓦时，同比增长超 23%。

该平台瞻望，春节假期的出行充电岑岭，将集结在 2 月 14 日～2 月 15 日和 2 月 21 日～2 月 23 日。其中，江苏省、浙江省和安徽省高速公路充电量将创历史新高，长深高速、沈海高速和沪昆高速的新动力充电桩最为繁忙。

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据国网灵巧车联网联系清雅东说念主示意，已提前筛选出 5567 个重心保障站点，提前部署济急充电拓荒，在 2 月 12 日～23 日历间，国度电网还将通过" e 充电" APP，向新动力汽车车主派发各样优惠券超 100 万张，提醒车主到高速进出口隔邻的城市充电站充电，缓解高速服务区充电压力。

在本年 1 月交通运载部的例行新闻发布会上，联系清雅东说念主示意，" 2026 年将在服务区新增率先 1 万个充电枪，其中率先四分之一是大功率充电枪，让新动力车充电更浅易。"

政策端加快织网的同期，车企对高速补能节点的布局也早已从"选答题"变为"必答题"，并已跑出各自的纵深。

比如，蔚来高举换电大旗，将其定位为"告别高速充电恭候"的最优解。此前，蔚来 1 亿次换电已达成，记号着换电形态充分得回了用户和商场的界限化考证。

据悉，蔚来在寰宇 8643 座充换电站（其中 3733 座换电站、1020 座高速换电站）的收罗布局，袒护了从黑龙江到新疆、海南的弥远国土。9 纵 11 横 16 大城市群的高速换电收罗，意在终了对中枢路网的全袒护。

再如，假想汽车则吸收了大界限自建超充收罗的旅途，已告示达成超充站第 4000 站，领有车企最大界限的自建超充收罗（超充桩 22173 根），其中高速超充站已超 1200 座，"九纵九横"高速收罗已交融。

车企补能暗战升级：拼细节、拼弹性、拼生态

当补能收罗初具界限，下一轮较量的输赢手，已落在每一个操作细节里。

本年的春节补能保障战事竞争，已从单纯的"桩数"比拼，演进为包含时代阶梯（换电 / 超充 /V2V）、收罗密度（城市 / 高速）、运营服从（功率分拨 / 步骤珍摄）、场景适配（低温 / 拥挤）、用户体验（自动化 / 浅易性）和济急机制（移动拯救 / 说念路服务）  在内的多维度、体系化较量。

据悉，假想针对春运的保障策略体现了对细节的考量：当与别品牌车辆同充时，优先保障假想车主充电功率，这是对自建收罗车主权利的明确歪斜；支握 App 汉典开启电板预热，优化低温充电服从；部分高流量站安排专东说念主值守，并通过 OTA 推送场站实况图片，缓解"抢桩"蹙悚；VLA 充电功能扶植自动泊入，即插即充，超宽车位与超轻枪线策画，均尽力于减少补能操作奇迹。

图片着手：假想汽车

而小鹏则展示了一种轻巧而富足创意的补充想路——"移动充电站"规画。

据悉，"小鹏 X9 超等增程移动充电站"已于 1 月 24 日洞开申领，用时 48 小时就将 1000 套（每套价值 500 元）的专科充电拓荒申领已矣。这 1000 位车主构成的"移动充电站"重心部署在京港澳高速、沪昆高速等返乡主主线上，电车用户返乡时遇电量告急，可寻找带移动充电站象征的小鹏 X9 济急补能，通过 6kW 外放电功能进行车对车补能，每小时可补充 50 公里的续航，复旧受助车辆抵达最近的固定充电站。

相较于前几家在"电"本人上的较量，小米汽车初入战场，当今更侧重于服务保障体系的开发。其春节护航决议聚焦于说念路拯救、上门补胎、以及因车辆故障导致抛锚时的交通住宿用度报销。这更像是一种"保障式"的安定欢喜，旨在缓解车主，尤其是新车主对资料可靠性的蹙悚。

不同的策略背后，是各家企业对时代、资本、用户需乞降自身计策定位的空洞量度。

春运这场一年一度的极限压力测试欧洲杯体育，流露短板，也考证服从。而各家企业对时代、资本与用户需求的量度弃取，正悄然规定下一阶段补能竞争的分水岭。